Ein Semi-Verdrängungsrumpf, im Kontext von Boots- oder Schiffsdesign, ist eine Art von Rumpf, der die Designmerkmale eines Vollverdrängungsrumpfes und eines Gleitrumpfes kombiniert. Mit Merkmalen von beiden Arten soll ein Semi-Verdrängungsrumpf schneller sein als ein Verdrängungsrumpf und dabei dennoch einen besseren Kraftstoffverbrauch und eine ruhigere Fahrt als ein Gleitrumpf ermöglichen. Ein Semi-Verdrängungsrumpf behält den tieferen 'V' -förmigen Vorschiff eines Verdrängungsrumpfes für eine geschmeidigere Handhabung in rauem Wasser. Es wird jedoch zum Heck hin flacher, ähnlich einem Gleitrumpf, was dem Boot erlaubt, sich bei höheren Geschwindigkeiten teilweise aus dem Wasser zu heben. Diese Funktion reduziert den Rumpfwiderstand erheblich und ermöglicht höhere Geschwindigkeiten als ein typischer Verdrängungsrumpf, während mehr Stabilität und Zugehbarkeit als ein Gleitrumpf beibehalten werden. Dieser Rumpftyp wird oft für Motoryachten, Passagierfähren, Lotsenboote und andere Schiffe verwendet, die ein Gleichgewicht zwischen Geschwindigkeit, Komfort und Effizienz erfordern.

1. Semi-Displacement-Rumpf-Yacht: Diese Art von Yacht ist so konzipiert, dass sie mit einem Rumpf ausgestattet ist, der die Lücke zwischen Vollverdrängungs- und Gleitrumpfdesigns überbrückt. Sie soll höhere Geschwindigkeiten als eine Vollverdrängungs-Yacht bieten, jedoch mit einem höheren Kraftstoffverbrauch als ein Gleitrumpf-Schiff. 2. Semi-Verdrängungsmotorboot: Ein Motorboot mit einem Halbverdrängungsrumpf kann sowohl ruhige als auch raue Gewässer effektiv befahren. Es kann Geschwindigkeit bieten, ohne die Stabilität und Kraftstoffeffizienz zu beeinträchtigen. 3. Semi-Verdrängungsfänger: Ein Fänger mit einem Halbverdrängungsrumpf ist eine ideale Option für die Hochseefischerei, der die Geschwindigkeit eines Gleitrumpfes mit den Seefähigkeiten eines Verdrängungsrumpfes kombiniert. 4. Semi-Verdrängungskraft-Katamaran: Der Halbverdrängungsrumpf eines Leistungskatamarans verleiht dem Schiff Geschwindigkeit und Stabilität und ermöglicht ein effizientes Cruisen mit mittleren Geschwindigkeiten. 5. Semi-Verdrängungssuperyacht: Superyachten mit Semi-Verdrängungsrümpfen bieten höhere Reisegeschwindigkeiten als Vollverdrängungsrümpfe, besitzen jedoch immer noch die Vorteile von Stabilität und Kraftstoffeffizienz, die den Komfort bei langen Reisen verbessern.

Spaßfakt: Semi-Verdrängungsrümpfe sind so konzipiert, dass sie das Beste aus Verdrängungs- und Gleitrumpfdesigns bieten! Sie können höhere Geschwindigkeiten als typische Verdrängungsrümpfe beibehalten und bieten dennoch eine relativ ruhige Fahrt in rauem Wasser. Und ein zusätzlicher Bonus - sie bieten eine bessere Kraftstoffeffizienz bei langsameren Geschwindigkeiten im Vergleich zu Gleitrümpfen. Sie können buchstäblich ein Boot wie einen Sportwagen auf dem Wasser fahren lassen! Deshalb werden sie häufig in Motoryachten und anderen Arten von Motorbooten verwendet. Sie repräsentieren wirklich eine Innovation in der Schiffsarchitektur!