(Gemideki kurtarma botu) Gemideki kurtarma botu, deniz aracında daima bulunan kompakt ve sağlam bir bottur. Ana işlevi, geminin terk edilmesi gereken korkunç durumlar sırasında gemi mürettebatına ve yolcularına güvenli ve etkili bir tahliye sağlamaktır. Zorlu deniz koşullarına dayanacak şekilde sağlam ve yüzme yeteneği olan özelliklerle tasarlanmıştır ve sahip olduğu kapasite, geminin büyüklüğüne bağlı olarak belirli sayıda kişiyi barındırabilir; genellikle hayatta kalma gereksinimlerini de içerir. (Kurtarma cankurtaran botsu) Genellikle kıyıdan konuşlandırılan bir kurtarma cankurtaran botu, öncelikli olarak yaşam kurtarma görevleri için kullanılan özel olarak tasarlanmış bir küçük bottur. Açık su veya advers durumdaki gemilerden kişilerin kurtarılmasına yardımcı olur. Tasarımı, çeşitli su koşullarında stabilite, hız ve manevra kabiliyeti sağlar. Kurtarma ekipmanı ile donatılmıştır ve genellikle çeşitli deniz acil durumlarına hızlı ve etkili bir şekilde tepki vermek üzere eğitilmiş bir kurtarma ekibi tarafından yönetilir.

1. Titanic'in Kurtarma Botları: RMS Titanic 1912'de bir buz dağına çarptığında ve batmaya başladığında, geminin kurtarma botları yolcuları ve mürettebatı güvende tutmak için başlatıldı. Ancak, gemideki herkesi barındırmak için yeterli kurtarma botu olmadığı bulundu, bu da büyük bir yaşam kaybına neden oldu. 2. Sahil Güvenlik Kurtarma Botu: Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenliği'nin birçok kurtarma cankurtaran botu bulunmaktadır. Zor durumdaki bir gemiden veya suda olan insanlardan acil durum çağrısı alındığında, kurtarma operasyonunu gerçekleştirmek için bu tür bir cankurtaran botu kıyıdan fırlatılır. 3. Gemi Can Kurtaranları: Modern gemiler, acil durumlar durumunda yolcuların ve mürettebatın güvenliğini sağlamak için gelişmiş kurtarma botlarıyla donatılmıştır. Kurtarma botları büyük sayıda kişiyi taşıyabilir ve yiyecek, su ve diğer hayatta kalma ekipmanları ile donatılmıştır. 4. Kargo Gemisindeki Kurtarma Botu Tatbikatı: Güvenlik protokollerinin bir parçası olarak, kargo gemisi mürettebatı sıklıkla kurtarma botu tatbikatlarına katılır. Bu, geminin acil durumda terk edilmesi durumunda gerçekleşecek süreci pratik yapmak için geminin cankurtaran botunu suya indirmeyi, ona binmeyi içerir. 5. RNLI Kurtarma Botları: İngiltere'nin Kraliyet Ulusal Kurtarma Botu Enstitüsü (RNLI), İngiltere ve İrlanda çevresindeki sulara kurtarma botu filosu işletir. Yüzücüler, sörfçüler veya zor durumdaki gemiler hakkında raporlar olduğunda, kurtarma botları kıyıdan fırlatılır. Kurtarma botu ekipleri gönüllü temelli olup, genellikle zorlu koşullarda cesurca kurtarmalar gerçekleştirir.

Cankurtaran botu tatbikatı, muster drill olarak da bilinen, günümüzde her gemide gerçekleşen ortak bir uygulamadır. Bu hayati güvenlik egzersizi, 1912'deki ünlü Titanic trajedisinin doğrudan bir sonucudur. Titanic'in batmadan önce, kurtarma botları gemilerde gerekli bir özellik olarak kabul edilmiyordu. Titanic'in kendisi sadece 20 kurtarma botuyla donatılmıştı, bu da gemideki tüm yolcuları kurtarmak için yeterli değildi. Ancak, felaketin ardından, tüm gemilerin bordasında herkesi barındıracak kadar kurtarma botu bulundurması zorunlu hale getirildi. Böylece, Titanic'in batması, tahliye prosedürleri hakkında yolcuları eğitme ve yeterince kurtarma botunun bulunup çalıştığından emin olma hizmeti olan kurtarma botu tatbikatının küresel bir deniz standardı olmasına neden oldu.