Deniz terimlerinde 'dıştan takma', bir teknenin yanlarının ötesine yerleştirilen veya uzanan belirli bir pozisyonu veya ekipmanı ifade eder. Bu terim, en sık, bir tekneyi suyun üzerinde ilerletmek için tasarlanmış olan 'dıştan takma motor' veya 'motor' türüyle ilişkilidir. Bu motor, teknenin kalıcı bir yapı elemanı olmayıp, çıkarılabilen bir bileşendir. Genellikle teknenin kıçına, yani teknenin arkasına monte edilir. Dıştan takma motorun belirgin avantajı, taşınabilir olması ve onarım, bakım veya değiştirme için kolayca çıkarılabilmesidir. Bu motor, bir pervane ve vites kutusu ile birlikte, tekneyi ileri sürmek için kendi başına çalışabilen bir birim oluşturur ve bu da onu tekne manevraları için vazgeçilmez kılar. Motorun kıç üzerine yerleştirilmesi kontrol ve direksiyon yeteneklerini de artırır. Bunları göz önünde bulundurarak, 'dıştan takma' terimi, bu öncelikli tekne tahrik sisteminin konumunu, tasarımını ve işlevselliğini ifade eder, çünkü bu sistem teknenin ana gövdesine dışarıdan monte edilir.

1. Dıştan takma yönünü belirledikten sonra, ekip teknenin yanlarından uzakta ip atmama konusunda dikkatliydi. 2. Balıkçı, su üzerinde daha hızlı hareket edebilmek için küçük teknesine yeni bir dıştan takma motor monte etti. 3. Fırtına esnasında, denizciler, teknenin içinde herhangi bir hasarı önlemek için tüm gevşek eşyaları dıştan takma yönde sabitlediler. 4. Kaptanın dıştan takma talimatları, yolcuların her zaman güvende olmalarını sağladı ve teknenin yanlarından uzak durmalarını sağladı. 5. Ailelerinin yelkenli teknesinin dıştan takma motoru, teknenin hızını ve verimliliğini sürdürmek için onlarca yılın ardından değiştirilmek zorunda kaldı.

Teknelerde kullanılan dıştan takma motorlar, aynı zamanda dıştan takma motorlar veya dıştan takma güç üniteleri olarak da bilinir. Bu kullanışlı mekanizmalar taşınabilir, yani çıkarılıp başka teknelerde kullanılabilirler. Hem tekneyi sürmek için itme gücü sağlarlar, hem de direksiyon kontrolü sağlarlar. Küçük su taşıtlarında yaygın olarak bulunan bu motorlar, teknenin yanlarının ötesine, teknenin kıçına veya arka bölgesine oturacak şekilde tasarlanmıştır. İşte bir eğlenceli bilgi: Dıştan takma motor, aslında kökenleri 1870'e kadar uzanan çok eski bir icattır. Fransız bir elektrik mühendisi olan Gustave Trouvé, Paris'te ilk pil powered dıştan takma motoru icat etti. Dıştan takma motorların kullanımı, tekne sürme hızını ve manevra kabiliyetini büyük ölçüde artırdı. Ancak, dıştan takma motoru popülerleştiren, Norveçli-Amerikalı bir mucit olan Ole Evinrude idi. Evinrude'un kendi tasarımı olan ve tescilli Evinrude motoru, kuzey Amerika'da en çok satan ürün haline geldi, böylece dıştan takma motorun teknecilik tarihindeki yerini sağlamlaştırdı. Bununla birlikte, bu motorların mekanizması modern teknolojilere uyum sağlamak ve evrim geçirmeye devam ediyor. İster boş zamanlarda, ister balıkçılıkta, ister profesyonel yarışlarda olsun, onlar teknecilik ve su sporları dünyasının temel bir bileşenidir.