Dümen kolu, bir teknenin dümenine bağlı bir sap veya çubuktur ve teknenin manuel olarak yönlendirilmesi için kullanılır. Bu ana kontrol mekanizması, bir dıştan takma motora da bağlanabilir. Dümen kolunun hareketi, teknenin yönünü değiştiren dümenci tarafından kontrol edilir; dümen kolunu sol (iskele) tarafa doğru itmek teknenin sağa (sancak) dönmesine neden olur ve tam tersi de geçerlidir. Dümen kolunun tasarımı ve düzeni, teknenin boyutuna ve türüne bağlı olarak değişebilir; küçük sap şeklinde yapılarla büyük çubuklara kadar uzanır.

1. Küçük balıkçı gemilerinde, erkek kardeşlerin dümen kolunu kullanarak dıştan takma motoru yönlendirdi, onları nehirdeki virajlara doğru yönlendirdi. 2. Deneyimli bir denizci, dümen kolunu eline alarak tekneyi büyük kayalardan ustaca manevra yaptı. 3. Tekne, dümeni kontrol etmek için kıç tarafında klasik bir maun dümenli vintage bir tasarımdı. 4. Ağır dalgalanma anında, liman başkanı eski paslı dümen kolunu kontrol etmeyi kaybetti, teknenin güvenli dönüşünü tehlikeye attı. 5. Bot gezisi tur rehberi, dümen kolu nasıl kullanılacağını anlattı, dümeni kullanarak nehrin nasıl navigasyonunu özenle açıkladı.

"Dümen kolu" terimi, "sap" anlamına gelen Eski İngilizce "tigel" kelimesinden türetilmiştir. Bu önemli parça, genellikle bir teknenin dümenini veya dıştan takma bir motoru yönlendirmek için kullanılan çubuk veya sap, yüzyıllar boyunca yelken ve yönlendirmeye hayati bir unsur olmuştur. İlginçtir ki, 18. yüzyılda geminin direksiyonu icat edilmeden önce, dümen kolu büyük gemileri yönlendirmenin ana yöntemiydi. Günümüzde, dümen kolları hala küçük tekne ve yelkenlilerde yaygın olarak kullanılmaktadır, çünkü teknenin direksiyon mekanizmasının doğrudan bir his ve yanıtını sağlarlar, dümencinin su koşullarındaki veya yönündeki değişikliklere hızlı ve etkili bir şekilde tepki vermesini sağlarlar. Bu yüzden, bugün direksiyonun yönlendirme için ana yöntem olmasına rağmen, herhangi bir yelken sever, dümen kolunun denizcilik tarihindeki basit, ancak önemli rolünü takdir edecektir.