Bu bağlamda bir dümenci, ağırlıklı olarak su kütleleri arasında ağır malzemeler taşımak için kullanılan uzun, düz tabanlı bir gemiye işaret eder. Geleneksel olarak diğer navigasyon yöntemlerinin gücüne bağlı olan dümenciler, modern dümenciler genellikle kendileri sevk edilir. Bir dümencinin taşıma kapasitesi, daha hafif hanehalkı yüklerden kömür ve tahıl gibi ağır mallara kadar değişebilir. Tasarım ve işlevlerinden dolayı, dümenciler genellikle açık bulanık deniz sularından ziyade kanallar, nehirler ve limanlar gibi durgun veya sakin su kütlelerinde kullanılır.

1. Mississippi Nehri, mısır ve kömür gibi malzemeleri taşıyan yük dolu dümencilerin sürekli olarak yukarı ve aşağı hareket ettiği bir yerdir. 2. Tarihsel olarak, dümenciler, Venedik, İtalya'da taşıma sistemlerinin ayrılmaz bir parçasıydı. Burada şehrin birçok kanalında şarap ve diğer malları teslim etmek için kullanıldılar. 3. 19. yüzyılın başlarında, bir dümencinin 'dar gemi' olarak adlandırılanı, İngiliz kanal sisteminde genellikle endüstriyel merkezlere kömür taşımak için kullanılırdı. 4. Eski Mısır'da Philae tapınağının inşasında, büyük taş bloklar genellikle Nil Nehri boyunca dümencilerle inşaat alanına taşınırdı. 5. Amazon Ormanları'nın nehirlerinde, dümenciler genellikle ana ticaret merkezlerine büyük miktarda kereste veya tarım ürünlerini taşımak için yerel halk tarafından kullanılır.

Sevk edilebilen dümenci, ağırlıklı olarak ağır malzemeleri taşımak için kullanılan düz tabanlı bir tekne türüdür, genellikle kanallar ve nehirlerde. İlginç olan şu ki, bugüne kadar inşa edilmiş en büyük dümenci, Hughes Mining Barge (HMB-1), özgün olarak 1970'lerde Glomar Explorer sondaj gemisini taşımak için inşa edilmiş bir daldırılabilir dümenci/pontondur. Bugün, ABD Donanması tarafından uzay mekiklerini ve deneysel araçları okyanusa fırlatmak için kullanılıyor. 324 feet uzunluğunda ve 106 feet genişliğindeki bu dev dümenci, deniz mimarisi ve mühendisliğinin gücünü ve yeteneğini somutlaştırıyor.