Kayıt limanı, bir geminin resmi olarak kayıtlı olduğu belirli bir limanı veya deniz alanını ifade eder. Bu tanım genellikle geminin kayıt belgelerinde belgelenmiş ve geminin kıç tarafında gösterilir. Bir gemi kaydolduğunda, coğrafi kökenine veya çalışma ev sahibi üssüne bakılmaksızın, belirli limanın 'filosunun' bir parçası haline gelir. Ancak, kayıt limanının geminin anayurdu olduğunu zorunlu kılmaz. Ana liman genellikle geminin ağırlıklı olarak faaliyet gösterdiği, demir attığı veya sahibinin ikamet ettiği limanı ifade eder. Ortak bir yanılgı, geminin ana limanını kayıt limanıyla eşitlemektir, oysa bu ikisi tamamen farklı yerler olabilir. Kayıt limanı, geminin yasal durumu, koruma hakları ve vergi yükümlülükleriyle doğrudan bağlantılı bir atamadır -- ana liman ise daha çok pratik veya operasyonel bir üs anlamına gelir. Bu yüzden her zaman örtüşmezler, ana liman belki de geminin aktivitelerine göre sıklıkla değiştirilirken, kayıt limanı geminin kaydı resmi olarak transfer edilene kadar sabit kalır.

1. "Deniz Esintisi" adlı yatın kayıt limanı olarak New York Şehri belirtilmiştir, bu, geminin resmi olarak kayıtlı olduğu yer olduğunu belirtir. Gemi çoğunlukla Florida çevresinde seyretse de. 2. Pasifik Seyahat Şirketi'ne ait görkemli yolcu gemisi "Kuzey Yıldızı" kayıt limanı olarak Nassau, Bahamalar'ı seçti. Şirketin ana ofisi ve üssü San Fransisco'da olmasına rağmen, avantajlı nakliye yasalarından dolayı bu seçim yapıldı. 3. Prestijli yük gemisi "Okyanusun Neşesi", genellikle Hamburg, Almanya'dan faaliyet göstermesine rağmen, ekonomik kayıt ücretleri ve liberal denizcilik yasaları nedeniyle kayıt limanını Monrovia, Liberya olarak belirledi. 4. Danimarka şirketine ait "Sonsuz Yeşil" gemisi, kıç tarafındaki işaretlemeye göre kayıt limanını Kopenhag olarak belirledi, bununla birlikte ana rotası Baltık Denizi - Kuzey Denizi geçişi idi. 5. Britanya petrol tanker "Sıvı Altın", kıçındaki yazıya göre kayıt limanını Bermuda olarak belirtti; ancak, gemi öncelikli olarak Arap Denizi'nde faaliyet gösterdi.

İlginç Bilgi: Bir geminin kayıt limanı sadece coğrafya veya ana üs hakkında değil, ulusal kimliğine ve operasyonel lojistiğine dair bilgileri de doğrudan gösterir. İlginç bir şekilde, kayıt limanı, geminin bağlandığı veya en sık faaliyet gösterdiği yer olmayabilir. Garip gelebilir, ancak birçok gemi, aslında hiç ziyaret etmedikleri limanlarda (ve dolayısıyla ülkelerde) kaydedilmektedir! Gemi kayıt belgelerinde listelenen ve genellikle geminin kıç tarafına kazınan kayıt limanı, bir gemiyi belirli bir ülkeyle ilişkilendiren yasal bir gerekliliktir. Bu bağlantı, gemiyi yöneten yasaları belirler, bu yasalar geminin uluslararası sularda veya yabancı limanlarda seyrettiği zaman aslında bulunduğu yerden farklı olabilir. Temelde, gemi 'kayıtlı' olduğu yurt dışından her yere küçük bir parça taşır, sanki gezici bir elçilik gibi. Kayıt limanını seçmek ayrıca stratejik bir iş kararı olabilir. Bazen, gemi sahipleri 'kolaylık bayrakları' altında gemilerini kaydetmeyi tercih eder - daha gevşek yasaların, daha düşük maliyetlerin ve daha rahat işçi düzenlemelerinin olduğu ülkelerde. Örneğin, Panama, Liberya ve Marshall Adaları, özellikle denizcilik endüstrileriyle bilinmeseler bile popüler kayıt limanlarıdır. Bu nedenle, bir geminin kıçına daha yakından bakmak, deniz hukuku, ekonomi ve küresel sosyo-politik dinamikler hakkında ilginç bilgiler sunabilir. İlginç değil mi?