Denizcilik terimleri bağlamında bir klamp, genellikle metal veya sert plastik gibi sağlam malzemelerden yapılan ve halatların veya hatların güvenli bir şekilde bağlandığı özel olarak tasarlanmış bir donanımdır. Bu güçlü ve hayati yelken cihazının klasik formu, daha geniş, alt kısım ve daha dar, üst kısım yansıtan bir örs şeklini andırır. İki "boynuz"dan oluşur ve dışarı doğru uzanır. Bu boynuzlara hatlar tipik olarak sarılır, bağlanır veya bağlanır ve güvenli bir bağlantı oluştururlar. Bu çok amaçlı deniz donanımı, bir teknedeki birçok görevi yerine getirir; sınırlı olmamakla birlikte, çapa veya bağlama hatlarını sabitlemek, yelkenleri bağlamak veya başka herhangi bir takım veya ekipmanı güçlü, sabit bir bağlama noktasına ihtiyaç duyulan yere sabitlemeyi içerir.

1. Denizcilik Klampı: Bu tip klamplar, genellikle paslanmaz çelik, aluminium veya demir gibi sağlam malzemelerden yapılmış olup, teknelerde ve gemilerde yaygındır. Denizcilerin çeşitli denizcilik aktiviteleri için hızlı ve güvenli bir şekilde halatları bağlayabilmeleri için tasarlanmışlardır, örneğin çapa atmada, iskeleye yanaşmada veya yelkenleri ayarlama gibi durumlarda. 2. İskele Kampı: Bu, bir iskelenin tahtalarına takılan büyük metal armatürlerdir. Halatlar veya hatlar kullanılarak tekneleri iskeleye bağlamak için tasarlanmışlardır. İskele klampları genellikle kolay, güvenli bir bağlantı için geleneksel boynuzlu bir tasarıma sahiptir. 3. Güverte Klamı: Bu klamplar, çeşitli hatların bağlanabilmesi için bir geminin güvertesine monte edilir. Geminin mürettebatının yelkenleri, çapa hatlarını ve diğer takılma görevlerini etkin bir şekilde yönetmesine olanak sağlarlar. 4. Kam Klamı: Bu tip klamp, genellikle bir yelkenli teknede görülür ve halatı sıkıca yerinde tutan iki yay yüklü kamı vardır. Halat, gerektiğinde hızlı bir şekilde çıkarılabilirken, klamp yüklendiğinde sıkıca tutar. 5. Boynuzlu Klamı: Boynuzlu klamp, en geleneksel ve en çok tanınan klamp tipidir. İki boynuzu bir tabandan çıkar ve bir nevi örs gibi görünür. Tüm hat türleri buna bağlanabilir, genellikle iskele veya bağlama hatları için kullanılır.

Hatların bağlandığı aparatlar olan klampların zengin bir denizcilik tarihi vardır ve neredeyse her gemi, yat ve yelkenli tekne üzerinde bulunurlar. Hatların güvenceye alındığı, yaklaşık örs şeklindeki klasik klamp şekli. Birinin bu şeklin neden olduğunu merak etmesi doğaldır. Bu, denizcilik zanaatlarının büyük ölçüde ahşap gemiler olduğu yüzyıllara dayanmaktadır. İkonik şeklin estetik nedenlerle değil, çeşitli akıllı ve pratik özellikler sunması için olduğunu belirtmek gerekir. Klasik klampın örs şekli, halatın figure-eight knot, yani klamp düğümü olarak bilinen bir düğümle bağlanmasına izin veren iki "boynuz" içerir. Bu düğüm, kolayca bağlanabilir ve kolayca çözülebilir, ancak yükleme altında sağlam durur, böylece sıkışma riski olmaksızın güvenlik sağlar. Ayrıca, örs merkezi, klampın büyük bir yükü kaldırabileceği güçlü bir taban sağlar. Bu yüzden denizciler, deniz ne kadar sert olursa olsun, halatlarının güvende kalacağından emin olabilirler. Şaşırtıcı bir gerçek, klamp yapımında kullanılan tipik malzemelerin, paslanmaz çelik veya pirinç gibi, deniz ortamına dirençli olmasıdır, ancak en eski klamplar genellikle ahşap olup, bugünkü tasarımlara evrimleşmiştir. Bu nedenle, bu basit, kullanışlı, örs şeklindeki klamp, denizcilik güvenliği ve etkinliği üzerinde, 'bozuk değilse tamir etme' deyimini gerçekten benimseyerek, bugün bile temel bir rol oynamaya devam eden bir tasarım mükemmelliğini göstermiştir.