Yelkenli bir yat, öncelikli olarak itici gücünün modu olarak yelkencilikle karakterize edilen benzersiz bir yat sınıfını ifade eder. Bu, ana hareket kaynağının rüzgar ve yelkenleri arasındaki etkileşimden kaynaklandığı anlamına gelir. Bu gemiler genellikle yatın hareketini ve yönünü düzenlemek için boyutu ve konfigürasyonu ayarlanabilen yelkenlerle donatılmış bir veya daha fazla direğe sahip olma özelliğindedir, bu da rüzgarın değişen gücünden yararlanır. Yelkenlere ek olarak, hemen hemen tüm modern yelkenli yatlar yardımcı motorlarla donatılmıştır. Bu ek güç kaynakları, yakın çeyreklerde manevra yapmak, gemi sistemleri için enerji üretmek ve yelkencilik pratik veya imkansız olduğu durumlarda yatı itmek için kullanılır, örneğin sakin hava koşullarında hiç rüzgar olmadığında veya sıkı marinadalar. Bu motorlara sahip olmalarına rağmen, bu yatların ana kimliği hala yelkencilik mekanizmasına dayanmaktadır. Yelkenli yatların tasarımı, boyutu ve düzeni büyük ölçüde değişebilir, bu da onları yelkencilik meraklıları, rekabetçi yelkenciler ve bir yelkenli gemiyi yönetme tatminini arayan bireyler için tercih edilen seçenek haline getirir.

1. Swan 65, dayanıklılığı ve dayanıklılığı ile tanınan ünlü bir yelkenli yattır. Ünlü deniz mühendisi Olin Stephens tarafından tasarlanan bu yat, birincil yelken itme ile daha zorlu hava koşulları için ikincil iç motoru etkin bir şekilde birleştirir. 2. Amel Super Maramu 2000, başka harika bir yelkenli yat örneğidir. Yenilikçi tasarımı, en üst düzey konforla uzun mesafeli açık deniz seyri yapabilme olanağı sağlar. Birincil ilerleme yöntemi, rüzgar yakalayan geniş yelken alanı olmasına rağmen, ayrıca yardımcı kullanım için bir Volvo Penta dizel motoru da bulunmaktadır. 3. Beneteau Oceanis 46.1, uzun yolculukları sorunsuz bir şekilde gerçekleştirme kapasitesine sahip ünlü bir yelkenli yattır. Full genişlikte, sert chine gövdesi ve gökdelen yelken alanı ile bu tekne, bir Yanmar motorla desteklenen yelkenlerinin ana hareket biçimi olan harika bir yelkenlidir. 4. Hylas 54, ana itiş gücü olarak yelken kullanan klasik bir mavi su yelkenli yattır. Sınıfında yüksek dereceye sahip olan bu yat, hem kıyı seyrini hem de okyanus geçişlerindeki kabiliyetini kanıtlamıştır. Ek Yanmar dizel motor, daha az rüzgarlı günler ya da acil durumlar için yedek güç sağlar. 5. Hallberg-Rassy 44, yelkenli yatlara dair başka bir bahis seçeneğidir. Tasarım, ileri gövde tasarımı ve büyük yelken planı ile yelken etkinliğini vurgularken, her türlü hava ve rüzgar koşulunda kullanılabilirliği sağlamak için bir Volvo Penta yardımcı motorunu da içerir.

Eğlenceli Bilgi: Dünyanın en büyük yelkenli yatı olan görkemli 'Yelkenli Yat A', birincil itme yöntemi olan yelkenle birlikte yardımcı motor gücünü kusursuz bir şekilde birleştiriyor. Bu devasa yat, yenilikçi teknolojisiyle, inanılmaz bir 142.81 metre uzunluğunda ölçülüyor. Bu deniz devinin dikkat çeken bir öne çıkan özelliği, en yükseği su hattının 100 metre üzerinde olan üç muhteşem karbon fiber direktir! Ancak Yelkenli Yat A'sını gerçekten bir harika yapan, yelkenlerine ek olarak benzersiz hibrit dizel-elektrik itme sistemidir, bu da geleneksel yelkencilikle birlikte etkili güç yönetimi sağlar. Motorlar tek başlarına yatı 21 knot hızında itebilir, yelken altında ise 24 knot hızına ulaşabilir - bu, boyutu için gerçekten etkileyici bir hızdır. Yani, Yelkenli Yat A, sadece yelkencilik geleneğine hürmet etmiyor, onu çağdaş yat yapımının bir feneri olarak hizmet eden bir gemiye uygun şekilde keskin teknolojiyle mükemmel bir şekilde evli kılıyor.