Yer değiştirme gövdesi, bir geminin gövdesinin belirli bir tasarımıdır ve kendisine eşit bir su miktarını yerinden ederek yüzdürme ilkesi üzerinde çalışır, harcanan güce bakılmaksızın. Diğer gövde türleri gibi su yüzeyinde planlama yerine, yer değiştirme gövdesi suyun içinden 'sürer', bir dalga veya dalgalar oluşturur. Suyu iterek ve geminin arkasında kapanmasını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır, bu da daha düşük hızlarda daha az direnç ve daha verimli yakıt tüketimi sonucunu doğurur. Ancak, daha fazla güç eklendikçe, hız orantılı olarak artmaz çünkü hidrodinamik dirençin üstel büyümesi nedeniyle. Bu, yer değiştirme gövdesine sahip gemilerin teorik bir maksimum hızı veya 'gövde hızı' olduğu anlamına gelir. Bu gövdeler genellikle daha büyük, okyanus geçişli gemilerde bulunur ve daha ağır denizlerde daha iyi denizcilik ve daha rahat bir yolculuk sağlar.

1. Okyanus aşırı Kargo Gemileri: Büyük konteyner gemileri, kendi muazzam ağırlıklarına eşit önemli bir su miktarını yerinden etmelerini sağlayan yer değiştirme gövdelerine sahiptir. Bu tür bir gövde, bu gemilerin ağır okyanus dalgalarını keserek ve tamamen yüklenmişken bile dengeyi korumasını sağlar. 2. Denizaltılar: Bu su altı gemileri, ağırlıklarını yerinden ettikleri su miktarına karşı dengede tutmak için yer değiştirme gövdelerini kullanır. Bu mekanizma, denizaltıların yüzeye çıkmalarını veya büyük derinliklere dalabilmelerini, her zaman stabiliteyi ve kontrolü korudukları için sağlar. 3. Seyir Yatları: Birçok seyir yatı, denizde konforu ve güvenliği arttırmak için yer değiştirme gövdelerini kullanır. Gövde tasarımı, yatın suyun içinde düzgün bir şekilde hareket etmesini sağlar, güçlü rüzgarlara ve dalgalara rağmen kendi ağırlığını yerinden eder. 4. Ticari Balıkçı Tekneleri: Bu tekneler, genellikle yer değiştirme gövdelerini, uzun balıkçılık seferleri boyunca düzgün ve stabil bir yolculuk sağlama yetenekleri için kullanır. Yer değiştirme gövdesi, bu teknelerin zorlu deniz şartlarında navigasyon yapmasını sağlar, dengesini kaybetmez veya hızını feda etmez. 5. Römorkörler: Bu gemiler, güçleri ve çekme kapasiteleri için bilinen, genellikle Yer Değiştiren Gövdeleri vardır. Bu gövde tipi, römorkörün güçlü motorları taşımasına rağmen kendi ağırlığına eşit bir miktar suyu yerinden ederek daha ağır gemileri manevra etmesini sağlar.

Yer değiştiren gövdeler hakkında eğlenceli ve ilginç bir gerçek, Archimedes' Prensibi olarak bilinen yüzdürme ilkesine uyduklarıdır. Bu prensip, bir sıvıya (bu durumda su) batmış bir nesnenin, yerinden edilen sıvının ağırlığının eşit olduğu bir kuvvet tarafından desteklendiğini belirtir. Daha basit bir ifadeyle, yer değiştiren bir gövdeye sahip bir tekne, suyu yolundan iterek ve ne kadar ek güç eklenirse eklenilsin kendi ağırlığı kadar suyu yerinden eder. Bu yer değiştirme eylemi, teknenin arkasından takip eden karakteristik dalgaya veya dalgaların oluşmasına neden olur. İlginçtir ki, yer değiştiren bir gövdeye sahip bir geminin en yüksek hızı genellikle gövde uzunluğu ve şekli tarafından belirlenir, motor gücünün miktarı değil. Bu tür gövdeler hız için en iyi seçenek olmayabilir ancak daha üstün bir deniz manevrası ve daha fazla istirahat stabilitesi sunarlar, bu da onları petrol tankerleri, yolcu gemileri ve yelkenli gemiler gibi daha büyük okyanus aşırı gemiler için harika bir seçim yapar!